開鬆機（jī）牽（qiān）伸機構傳動

在上一節中我們討論了開鬆機傳（chuán）動係統（tǒng）的擬（nǐ）定這一問（wèn）題，我們注重的分析了開鬆機傳動係統的係統圖（tú），那麽對於開鬆（sōng）機傳動係統的擬定的時候牽伸機構傳動以及傳動功率都是怎麽樣的呢？今天我們繼（jì）續同大家（jiā）討論牽伸機構傳動。

一、開鬆機牽伸機構傳動
1.牽伸機構傳動的所有傳動鏈，全部采用（yòng）齒輪（lún）傳動，以達到牽伸作用的正確性，並且要求（qiú）調節牽伸倍數的級差不（bú）大於1.5%，這樣才能保證紡出細紗的“支數偏差”控製在允（yǔn）許的範圍（wéi）內(支數偏差是考核細紗質量的一項重（chóng）要指（zhǐ）標)。
2.三羅拉牽伸機（jī）構由（yóu）兩個牽（qiān）伸區組成，前（qián）羅拉與中羅拉（lā）之間形（xíng）成前牽伸區，中羅（luó）拉與厲羅拉之間形成後牽伸區。所以相應地由自降伸區和後牽伸區的牽伸倍數來（lái）決定。
經（jīng）過（guò）一些反（fǎn）複才（cái）能完成。擬定傳動係統的順序：首（shǒu）先（xiān）是提（tí）出以體現傳動路線（xiàn）為主（zhǔ）的傳動係統革圖，其中包括給出各主要輔之間（jiān）的速比，然後據此進行各個傳（chuán）動部件（jiàn）的具體設計，隨著具體設（shè）計（jì）的深（shēn）入，有時（shí）往往反過來要對傳動係統作適當的修改（gǎi）；待這些傳動部件設（shè）計完成後，方能最後繪出完整的傳動係統圖。

二、開鬆機傳動功率
要進行各個傳動部件的具體設計，除了根據傳動係統（tǒng）革圖，各主要輔之間的速比以及總體布局中給出的各（gè）主要鈾位（wèi）置外，還（hái）要知道傳動各工作機構所需的功率（lǜ），方能進行有關零件的強剛度計算，從而確定它們的具體結構尺寸。
機器所需的功（gōng）率，主要是用在克服工作機構（gòu）的有效（xiào）阻（zǔ）力、運動副中的摩擦力、介質（zhì）阻力(如空氣阻力)和運動件的慣性阻力等等。通（tōng）過計算這些（xiē）阻力，當然可以求出傳動各工作機構和運動件所錨（máo）的功率。但是，這（zhè）種計算涉及的因素很多，方法很繁瑣，計算中選用的各種係數也（yě）很難（nán）與實際（jì）相符，使計算出來的結果往往與實（shí）際情況差異很大（dà），所以用這種方法求功率（lǜ），隻在較簡單的情況下應用。
傳動各工作機構（gòu）所需的功率最可（kě）靠的數據（jù），是從實際測定中得（dé）到。在有條件的情況下，可以通過測定類似機器的功率，作一定的類比修正後，作為設計的參考依據。通常采用的方法，是應用各種（zhǒng）經驗公式（shì）進（jìn）行所（suǒ）德功率的估算。經驗公式是長期（qī）實（shí）踐中積累數據的綜合，具有一定的實踐基礎和精確性，但又有一定（dìng）的局（jú）限性，所以應用經驗公式，必須（xū）注意它的（de）適用範圍，並在今後的實踐中不斷加以補充和修訂（dìng）。
開鬆機總功率的估算方法，在本章第二節已經作了介紹。在（zài）總功率（lǜ）已經（jīng）估算好的基（jī）礎上，這裏介紹下列各式，可用於各工作（zuò）機構傳動所需（xū）的功率分配的估算。