開鬆機（jī）傳動係統的擬定

分析任何機榕的組成，總（zǒng）是包括動力機、傳動機（jī）構和工（gōng）作機構這三個主要部分。以我們日常看到的汽車為例，它的動力機是內燃發動機，傳動機（jī）構是變速（sù）箱、驅動（dòng）軸、離合（hé）器等（děng），工作機構就是汽車輪子，由（yóu）此可見，傳動機構的作用，就是將動（dòng）力機發出的動力（lì），按工作機構的需要，進（jìn）行傳遞（dì）和分配（pèi），將動力機（jī）的（de）簡單（dān）運動形式，轉換成工作機構所要求的各種運動形式。
開鬆機的動力機一飯是（shì）單一轉速的電動機，工作機構是前（qián）麵已（yǐ）經（jīng）介紹過的牽仰、加撚和卷繞（rào）三個主要機構。怎樣把電動機（jī）的單一轉速（sù）變成各工作機構所需要的運動，以及安排它們之間的運動關係，這就是（shì）擬定傳動係統的任務（wù）。

開鬆機傳動係統圖
傳動（dòng）係統的擬定，就是根據工作機構的生產工藝要求，把動力機的（de）動（dòng）力和運動進行分配和布置。開鬆機的傳動係統一般可劃分為主傳動、錠子傳動、車頭傳動、牽伸機構傳動四（sì）個部分。下麵我（wǒ）們以A513型開鬆機的傳動係統圖(圖6-20)為例，加以說明。
(一（yī）)主傳動和（hé）錠子傳動
1.由電動機通過皮帶輪（lún）1、2傳動主（zhǔ）輸。
2.通過帶輪3、4、5傳動鏡子。帶輪3是（shì）滾盆，帶輪4 是鏈子本身的錢怠，帶輪5是錠（dìng）帶張力盤。
3.由圖6-20可以看出，各工（gōng）作機構的（de）運動都是經過主輸再分配出去的。電動機和主輔（fǔ）之間這個傳（chuán）動鏈（liàn）的精度，並（bìng）不彰響各工作機構之間相互運動的配（pèi）合，也就是對加工（gōng）產品的質量（liàng）不致（zhì）於產生影響，所以可以采用"撓性傳動飛類似（sì）這種性質的傳動鏈，隻要它具備一定的（de）速度和承載能力的條件，一般可采用簡單而又價廉的三角帶傳動，A513型開鬆機就是如此。

4.在圖6-20中，滾盤與（yǔ）錠子子之間是采用四錠組鏡帶傳（chuán）動（dòng）。這種錠帶傳動屬於撓性傳動，傳動（dòng）中不可避免地存（cún）在著滑（huá）油（yóu），必然會造成細紗撚度不勻。如果（guǒ）采用剛性傳動，當然可以克服這一缺點4但是，一台開鬆（sōng）機的筷子有400枚左右，錠子的轉速高達每分（fèn）鍾萬轉（zhuǎn）以上。在這種情況下，如（rú）果采用剛性傳動，那麽這些傳動零件的結構、精度、潤滑等（děng）各方麵都要有很高的要求。這樣開鬆機的創造成本和日常維護費（fèi）用勢必有較多的增（zēng）加。如果我們再進一步分析，就可以發現，每（měi）一個鏡子所簾的傳動力矩（jǔ）是很小的（de），棉紡開鬆機單錠（dìng）所稽的轉矩。舷僅0.25公斤-厘米左右，這就（jiù）具備了（le）采用（yòng）錠帶傳動的重要條件，加上在使帶傳動中配備合適的鏡帶張力裝置，便能帶保持一定（dìng）的張力，就能達到把~度不勻控製在一（yī）定的範國內，滿足成品質量的要求。而這種傳動方式，比剛（gāng）性（xìng）傳動大（dà）大地簡化（huà）了機構。因（yīn）此，四（sì）錠組徒帶傳動就（jiù）成為現代（dài）開鬆機餃子傳動中最（zuì）常用的（de）一種形式。