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開鬆機的機架設計
發布者：青島中瑞（ruì）特 發布（bù）時（shí）間：2013/3/12 8:46:22
開（kāi）鬆機的機架，是各（gè）傳（chuán）動部件、工作部件和其他輔助部（bù）件安裝和固定的基礎，這些部件都要裝在機架上。
在開鬆機的設計中，一般把底板、精板、機梁、龍筋等零件所組（zǔ）成的（de）整個（gè）柱架劃（huá）為機架部件，如（rú）圖6-22所示（shì）。
機件的型式即使由原來的開式傳動變為閉式傳動（dòng），也（yě）與機架無關了。近年來開鬆機的設計，在產品係列化的前提下，盡量使各組成都件完整、獨立，以便（biàn）隻要組合各種不同的部（bù）件，就能成為（wéi）各種產（chǎn）品。根據（jù）上（shàng）述理由，現在我們把頭牆板（bǎn）劃入車頭傳動部件，短機梁劃入牽伸機構傳動部件，車尾底板劃入主傳動（dòng）部件，等等；僅將機器中部由機梁、龍筋和中精板所組成的那部分柱架稱為機架部件，如圖6-23所示（shì）。部件的劃分當然是人（rén）為的，這主要是為了盡量提高部件的通用程度，使設計和生產管理工作簡化、方便。
機架設計本來應該（gāi）是（shì）一個獨立部件的設計，不屬於總體設計（jì）的內容。但是，由於機架與總體布局和（hé）其他部件的關係密（mì）切，習慣上往往自負責總體設計的人員來承擔這（zhè）個部件的設計，所以就在這裏對機架設（shè）計（jì）作一（yī）簡要的（de）介紹。
機架設計的基本（běn）要求
前麵已經講過，機（jī）架（jià）是其他有關部（bù）件安裝的基礎，這就是提出（chū）機架設計基本要求的出發點。當然，機架設計和所有其他設計一樣，要符合多（duō）、快、好、省的總要求，現將一些具體的基本要求列（liè）出如下：
(1)滿足其他部件在機（jī）架上安裝和固定所需的位（wèi）置要求。
(2)結構精簡穩固，具有足夠的刷度和一定的精度，為其他部件的工（gōng）作精度提供可靠基礎。
(3)應（yīng）考慮機架本身的裝配以及其他部件裝上機架的操作要 方便。例如，要考慮（lǜ）好安裝基準、順（shùn）序和方法，盡（jìn）量減少裝配中的修正量，在地位緊湊的地方（fāng），要特別（bié）注意聯結螺栓的置入和扳式的運動有（yǒu）足夠的空間等（děng）。
(4)要充分考（kǎo）慮改善製造工藝性。
在開鬆機的設計中，一般把底板、精板、機梁、龍筋等零件所組（zǔ）成的（de）整個（gè）柱架劃（huá）為機架部件，如（rú）圖6-22所示（shì）。
機件的型式即使由原來的開式傳動變為閉式傳動（dòng），也（yě）與機架無關了。近年來開鬆機的設計，在產品係列化的前提下，盡量使各組成都件完整、獨立，以便（biàn）隻要組合各種不同的部（bù）件，就能成為（wéi）各種產（chǎn）品。根據（jù）上（shàng）述理由，現在我們把頭牆板（bǎn）劃入車頭傳動部件，短機梁劃入牽伸機構傳動部件，車尾底板劃入主傳動（dòng）部件，等等；僅將機器中部由機梁、龍筋和中精板所組成的那部分柱架稱為機架部件，如圖6-23所示（shì）。部件的劃分當然是人（rén）為的，這主要是為了盡量提高部件的通用程度，使設計和生產管理工作簡化、方便。
機架設計本來應該（gāi）是（shì）一個獨立部件的設計，不屬於總體設計（jì）的內容。但是，由於機架與總體布局和（hé）其他部件的關係密（mì）切，習慣上往往自負責總體設計的人員來承擔這（zhè）個部件的設計，所以就在這裏對機架設（shè）計（jì）作一（yī）簡要的（de）介紹。
機架設計的基本（běn）要求
前麵已經講過，機（jī）架（jià）是其他有關部（bù）件安裝的基礎，這就是提出（chū）機架設計基本要求的出發點。當然，機架設計和所有其他設計一樣，要符合多（duō）、快、好、省的總要求，現將一些具體的基本要求列（liè）出如下：
(1)滿足其他部件在機（jī）架上安裝和固定所需的位（wèi）置要求。
(2)結構精簡穩固，具有足夠的刷度和一定的精度，為其他部件的工（gōng）作精度提供可靠基礎。
(3)應（yīng）考慮機架本身的裝配以及其他部件裝上機架的操作要 方便。例如，要考慮（lǜ）好安裝基準、順（shùn）序和方法，盡（jìn）量減少裝配中的修正量，在地位緊湊的地方（fāng），要特別（bié）注意聯結螺栓的置入和扳式的運動有（yǒu）足夠的空間等（děng）。
(4)要充分考（kǎo）慮改善製造工藝性。
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